Cele mai multe uzine de autovehicule au fost oprite pana pe 20 martie
Dezastrul din Japonia a dat peste cap activitatea constructorilor de auto­mo­bile din aceasta tara,  fiind intrerupt lucrul  in toate uzinele importante. Blo­cajul cailor de transport a fost princi­palul motiv de sistare a activitatii, alimentarea cu materii prime si subansamble fiind grav afectata la nivelul intregii tari.

Cutremurul din Japonia, urmat de tsunami si dezastrul de la centrala nucleara Fukushima au bulversat economia japoneza si implicit activitatea marilor producatori de automobile, acestia fiind obligati sa-si intrerupa activitatea ca urmare a lipsei de subansamble si materii prime. Exploziile de la reactoarele nucleare au adancit si mai mult criza economiei japoneze, cu efecte serioase si pentru constructorii de masini.

Japonia este a treia tara din lume in industria auto, dupa SUA si China, si are o retea extrem de complexa, bine dezvoltata, de fabrici de masini si subansamble, apartinand atat marcilor auto, cat si furnizorilor acestora. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Subaru si Suzuki si-au suspendat, cel putin pentru o zi sau doua, activitatea intr-una sau mai multe uzine, in multe cazuri oprirea fiind prelungita toata saptamana.

Cauza principala a fost intreruperea alimentarii cu energie electrica intr-o prima faza, apoi imposibilitatea aprovizionarii, furnizorii fiind si ei in aceeasi situatie de blocaj. Un autoturism necesita pana la 20.000 de piese, mai mult de jumatate fiind cumparate, de obicei, de la furnizori.

...articol original