Iata trei pasi simpli pentru publicarea anuntului tau.
Deschizi contul tau FREE Introduci datele de identificare pentru a putea accesa platforma noastra online.
Creezi anuntul FREE Introduci informatiile corespunzatoare imobilului pe care doresti sa-l pui in vanzare.
Vizualizare anunturi de tip FREE Vezi cum vor fi afisate informatiile pe care le-ai furnizat.
In cazul in care iti doresti un tur virtual sau alte facilitati speciale, va trebui sa iti faci un cont PREMIUM. Poti opta pentru un pachet complet de servicii sau sa alegi doar pe cele care ti se potrivesc. Afla mai mult!
Iata trei pasi simpli pentru publicarea anuntului tau.
Deschizi contul tau PREMIUM Introduci datele de identificare si alegi serviciile pe care ti le doresti. Poti opta pentru pachetul complet sau doar pentru anumite servicii.
Cream anuntul PREMIUM. Vom introduce datele corespunzatoare imobilului pe care doresti sa-l vinzi. Daca este cazul, echipa noastra speciala se va deplasa la imobilul tau pentru a realiza materialele vizuale necesare turului virtual.
Vizualizare anunturi de tip PREMIUM Vezi cum vor fi afisate informatiile pe care le-ai furnizat. Iti poti face o idee si despre felul in care se va integra turul virtual sau alte functionalitati pentru care poti opta.
Ultima actualizare: Miercuri 23.05.2012, ora 23:50, 4 anunturi noi
Sursa: Romania Libera
Data: 2011-02-18 09:20
Fara niscaiva vraji facute de Ministerul Transporturilor, Autostrada Soarelui nu va fi gata in 2011, dupa cum spune ministrul de resort, Anca Boagiu.
Respectarea termenului strans ar necesita sute de muncitori si utilaje care sa lucreze zilnic. La fata locului se vede altceva.
Cinci muncitori sprijiniti in lopeti si doua excavatoare, cam asta era tot ce se putea vedea zilele trecute pe santierul Autostrazii Cernavoda-Constanta, primul tronson, cel spre Medgidia. Soferilor care ajung la capatul Autostrazii Soarelui li se iveste in fata un debleu promitator care strapunge dealurile din vecinatatea orasului, semn ca lucrarile ar fi inceput. Un panou la intrare anunta constructorul, precum si sursa de finantare a lucrarilor, si anume fondurile europene. Odata depasit dealul sapat, dupa numai cateva sute de metri cel care se aventureaza pe traseu trebuie sa se intoarca deoarece cele doua fasii sapate si nivelate dupa cum vor arata sensurile de circulatie ale autostrazii se opresc brusc, fara speranta, in fata padurii incalcite.
Pe undeva la mijloc si la capatul dinspre Medgidia se fac alte lucrari. Pe la jumatate au fost facute niscaiva defrisari si cam atat, iar grosul lucrarilor, zice-se, sunt spre Medgidia. Acolo incepe tronsonul spre Constanta al firmelor Astaldi-Max Bogl si se sfarseste cel al companiei franceze COLAS. Italienii tocmai au inceput podul pe care drumul judetean din zona va traversa autostrada, iar francezii au adus terasamentul pana la el. Pe portiunea COLAS lucreaza doar patru muncitori care aranjeaza debleul sapat de doua excavatoare si cam atat. Pret de cinci kilometri spre Cernavoda firma COLAS a sapat dealul pentru a face loc viitoarei autostrazi. Cu exceptia celor patru angajati, nicaieri nu mai poate fi zarit picior de om sau vreun utilaj.
Undeva pe mijlocul viitoarei autostrazi, cocotat pe o bucata din vechiul deal ramasa in picioare, troneaza stingher un stalp de tensiune. Odata parcursi cei 5 kilometri, natura isi reintra in drepturi si santierul lasa loc stanelor din zona, plantatiilor de vie in paragina si vegetatiei uscate de pe dealurile stancoase. Cam acesta este stadiul in care se gaseste viitoarea autostrada spre Constanta care, zice ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, va fi gata in acest an, deci peste cateva luni doar, e drept "pe un fir de circulatie".
Traseul, inca necunoscut
Ultimele anunturi si noutati
de la Casa Fara Intermediari
Introduceti un nr de telefon:
Proprietati pe site
7.858Valoare totala
a proprietatilor
Post new comment