Armatorii greci, ale caror afaceri au avut de suferit pe fondul impasul economic prin care inca trece statul elen, au profitat din plin de criza din Libia, solicitati sa evacueze zecile de mii de muncitori straini angajati ai companiilor petroliere.

De cealalta parte a Mediteranei, turismul spaniol se pregateste pentru un an aglomerat dupa ce tot mai multi europeni au ales plajele iberice in detrimentul celor egiptene si tunisiene.

Opt feriboturi, operate de trei companii elene de transport maritim, fac de mai multe zile curse neintrerupte intre portul libian Benghazi si insula Creta si arhipelagul maltez. Pretul pentru o singura cursa este de 250.000 de euro, potrivit unei firme elene de consultanta, citata de Financial Times.

Anek si Hellenic Seaways, apartinand grupului Vardinoyannis, Minoan Lines si Agoudimos Lines sunt companiile la care guvernul de la Beijing a apelat pentru a scoate din Libia muncitorii chinezi angajati de companiile petroliere occidentale.

Nu mai putin de 20 de milioane de euro vor intra in conturile armatorilor eleni, prognozeaza operatorii, in conditiile in care cursele spre si dinspre Libia vor continua si in urmatoarele zece zile. Guvernele de la Brasilia si Caracas au solicitat si ele serviciile armatorilor eleni. Anul trecut, companiile care opereaza cele aproximativ 80 de feriboturi din Grecia au inregistrat pierderi de circa 250 de milioane de euro, mai scrie ziarul britanic.

...articol original