In legea bugetului de stat pentru anul 2011, in bugetul Ministerului Transporturilor, la capitolul autostrazi sunt trecute sumele de bani care vor fi alocate de la buget pentru fiecare lucrare de infrastructura in parte.

Suma cea mai mare a fost alocata pentru tronsonul de autostrada Sibiu-Nadlac, in lungime de totala de 183 de km, care este construit din fonduri europene. In dreptul acestui proiect se arata ca suma alocata este de 1.186 milioane de lei, aproape 270 de milioane de euro.

Senatorul Marius Nicoara, membru in comisia de buget finante din cadrul Senatului, a precizat ca suma respectiva cuprinde toate sursele de finantare, adica si banii europeni si contributia proprie a guvernului. "La acest capitol de infrastructura se arata ca in anul 2011 trebuie finalizati 44,5 kilometri de autostrada", a precizat Nicoara.

Un alt tronson finantat masiv este tronsonul Cernavoda-Constanta, in lungime de 73,9 kilometri, pentru care a fost prevazuta suma de 839.01 milioane lei, adica aproape 200 de milioane de euro. Si in acest caz, suma va fi asigurata din toate sursele de finantare.

Bechtel, la coada

In schimb, pentru autostrada A 3 Brasov-Bors, cunoscuta sub numele de Autostrada Transilvania, finantata de la bugetul de stat, suma alocata este de 148 milioane de lei, adica in jur de 35 de milioane de euro, bani care nu acopera nici macar o treime din datoria de 100 de milioane de euro pe care Ministerul Transporturilor o are catre Bechtel.

"Suma alocata este destinata exlusiv tronsonului Bors-Suplacu de Barcau, care are o lungime de 65 de kilometri si care se afla in executie", explica senatorul Nicoara.

Pentru autostrada Bucuresti-Ploiesti au fost alocati 178,2 milioane de lei, banii provenind din bugetul de stat.

...articol original