La acest moment, potrivit programului initial de constructie de autostrazi, Romania ar fi trebuit sa aiba peste 800 km dati in folosinta. In realitate, sunt doar 329, din care o treime construiti inainte de 1989

In aceasta luna, premierul nu ar mai fi prididit de inaugurari de autostrazi. Si nu tronsoane de 10 kilometri, cum a facut in practica. Potrivit programului initial, in decembrie 2010 urmau sa fie dati in folosinta 157 de kilometri de autostrada. Astfel, ar fi trebuit inaugurate tronsoanele Ogra - Campia Turzii, Cluj Vest - Mihailesti si Mihailesti - Suplacu de Barcau, din cadrul Autostrazii Transil­vania, cu un total de 137 de kilometri, plus tronsonul Bucuresti - Moara Vlasiei, lung de 20 de kilometri. Acestea s-ar fi adaugat tronsoanelor Campia Turzii - Cluj Vest (54 de kilometri) si Suplacu de Barcau - Bors (64 de kilometri) din Auto­s­trada Transilvania, al caror termen de finalizare era februarie 2010.

Si asta n-ar fi fost tot: Centura de autostrada Cluj-Napoca, lunga de 40 de kilometri, plus Autostrada Cluj-Napoca - Jucu - Dej, supranumita si Autostrada Nokia (cu care producatorul finlandez de tele­foane a fost momit sa investeasca in Romania), cu o lungime de 70 de kilometri, trebuiau sa fie de asemenea functionale in acest an. In total 408 kilometri in plus ar fi trebuit sa aduca acest an la reteaua de autostrada existenta.

...articol original